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      液壓頂升設備的應用和橋梁頂升限位系統

      作者:鼎恒液壓機械 日期:2023-08-14

      【一】、液壓同步提升的應用

      液壓同步提升技術應用從每年幾項發展到現在數百項,從原先單一的液壓頂升發展到液壓同步滑移、液壓同步提升、液壓同步爬升和液壓同步轉體,以及各項技術的組合應用,覆蓋市政、橋梁、機電、民建、海工、造船、化工、民航、鐵路、冶金等,實現了安裝“較較重、較大”的突破,普及和推廣了液壓同步提升技術。

      同步液壓頂升技術在以下行業中應用廣泛:

      (1)建筑行業。包括鋼結構屋蓋、鋼結構連廊和橋梁等大跨度重載結構。比較典型的有廣州白云機場機庫屋蓋、上海商飛機庫屋蓋、成都大魔方音樂廳圓形屋蓋、武漢城市大客廳鋼連廊等。

      (2)機電行業。包括大型軋機牌坊吊裝、大型儲罐、塔器安裝、港口龍門吊安裝、大型水利設施安裝、石油平臺等大型船舶設備安裝等。

      同時,液壓同步提升技術根據工程需要,不斷擴展,發展出液壓同步滑移技術、液壓同步頂升技術、液壓同步爬升技術和液壓同步轉體技術。

      【二】、橋梁頂升限位系統

      在頂升過程中,橋梁處于一種飄浮不定的狀態,結構很脆弱,只要有一點滋擾,整個上部結構可能瞬間坍塌。且由于液壓缸安裝的垂直誤差及其他不利因素的存在,在液壓提升裝置作業過程中可能會出現微小的水平位移,因此應分別在橋梁縱、橫兩個方向安裝頂升限位裝置。限位裝置自身應具有足夠的強度,并應在限位方向也有足夠的剛度,以。

      橋墩限位支架應安裝在橋墩兩側,每側兩個限位支架,包括一個橫向限位支架和一個縱向限位支架。如在中墩處的橫隔梁,在中墩頂安裝橫向限位支架和一個縱向限位支架;也可以利用頂升托架的分配梁,在下部分配梁靠近柱側內設置鋼檔,并安裝橫向限位裝置,在頂升托架與橫向限位裝置安裝完畢后,再在下部分配梁上安裝縱向限位裝置,其通過螺栓與下分配梁連接,限位裝置在頂升過程中與頂升托架一起在柱上滑動。

      橋臺處也要安裝縱向限位支架,邊墩處的橫向限位支架設置在橋臺兩側;縱向限位支架應考慮作用在橋臺后的鉆孔灌注樁上,既解決了臺后擋土問題,又解決了縱向限位的難題;也可以在現有橋臺的臺背與上部結構的臺縫位置安裝限位裝置,作為橋臺處的縱向限位。由于安裝位置有限,限位支架的部分連接要在安裝后進行現場焊接。

      限位支架固定后,可旋轉可調限位螺栓,使用支架滑板頂緊安裝于梁表面的導向槽鋼?;迮c槽鋼之間涂抹黃油,以減少摩阻力。液壓頂升設備施工過程中梁受支架滑板的限位,只能沿豎直方向滑動,可避免梁體發生水平位移。


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